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明升集团:者从其他乘用车企业购买积分来弥补负积分

时间:2020/7/1 8:08:37   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:经过两次征询意见,新的乘用车双点政策终于落地。6月22日,工业和信息化部、财政部、商务部等五部门发布“决定修改”并行车辆企业平均燃料消耗量和新能源车辆分并发管理措施”(以下简称“点决定”),新政策将从1月1日实施,2021年。“积分决定”更新了现有的积分政策条款,包括澄清新能源汽...
经过两次征询意见,新的乘用车双点政策终于落地。6月22日,工业和信息化部、财政部、商务部等五部门发布“决定修改”并行车辆企业平均燃料消耗量和新能源车辆分并发管理措施”(以下简称“点决定”),新政策将从1月1日实施,2021年。

“积分决定”更新了现有的积分政策条款,包括澄清新能源汽车在2021-2023年的积分比例要求分别为14%、16%和18%;生产/供应低油耗车型的企业在新能源汽车积分达到标准值时,给予会计折扣,逐步由0.5、0.3倍向0.2倍过渡;之间建立相关机制的节能水平的传统能源客运汽车和新能源汽车的积极点移行,和传统的能源消耗企业如果车辆燃油消耗达到一定水平,积极点的新能源汽车可以结转率为50%;丰富关联公司认定条件,允许在同一外资母公司下的合资企业、国内汽车公司持有与境外参股生产公司相对应的经授权进口公司与供应公司之间的平均油耗点转让。

长期以来,乘用车企业不得不接受“双点”考核,即平均油耗积分+新能源汽车积分考核。如果企业平均油耗和新能源汽车产量不符合规定的标准,记为负分,将受到暂停申报或生产高油耗产品等处罚。因此,企业需要确保“双积分”符合标准,或者从其他乘用车企业购买积分来弥补负积分。

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